利用条件(概要版)
ご利用の際には、必ず利用条件をお守りください。
初めてのご利用の場合は、詳細ページから利用条件の全文をご確認ください。
| 利用料金 | 無し |
|---|---|
| インターネット上での公開(SNS・ブログ・webサイトなど) | 可能 |
| 同人誌での利用商用利用 | 要 事前相談 |
- 素材自体の再配布、外部素材サイト等へのアップロードは禁止
ご利用の際には、必ず利用条件をお守りください。
初めてのご利用の場合は、詳細ページから利用条件の全文をご確認ください。
| 利用料金 | 無し |
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| インターネット上での公開(SNS・ブログ・webサイトなど) | 可能 |
| 同人誌での利用商用利用 | 要 事前相談 |
近鉄奈良線との相互直通運転に向けて製造された車両です。
阪神では9000系以来となるステンレス車両で、カラーも今までにない独自のものになっています。
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素体 |
車体全体に着色可能。 |
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素体 (行先・HM無し) |
種別・行先表示を無表示化し、高校野球HMも除去したバージョンです。 |
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素体 (帯のみ) |
オリジナル塗色でオレンジ色になっている部分のみを色変え可能。 後述の帯のみマスクと併せてご使用ください。 |
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マスク (車体) |
車体全体をマスク可能。 |
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マスク (ドア) |
扉部分のみをマスク可能。 |
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マスク (帯のみ) |
帯部分(元デザインでオレンジ色になっている部分)のみをマスク可能。 |
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「青胴車」として親しまれた阪神電車の旧型車両。
5131形は既に全車廃車済みとなっており、そのうち廃車数か月前の5139Fの写真を無色素体化しました。
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素体 |
車体全体に着色可能。 |
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マスク (車体) |
車体全体をマスク可能。 |
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マスク (ドアのみ) |
側面ドア部分のみをマスク可能。中級者向けです。乗務員扉は含まれていません。 |
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マスク (車番・ロゴのみ) |
車番・ロゴ部分のみをマスク可能。同じく中級者向け。 |
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阪神電鉄の普通用車両。機敏な加減速性能から「ジェットカー」と呼ばれるグループのうちの1形式です。
現在リノベーション工事が進んでおりますが、この素体は更新前の5517編成の写真を使用しています。
ブラックマスク部分を抜いたバージョンもご用意しておりますので、必要に応じてそちらもご利用ください。
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素体 |
車体全体に着色可能。 |
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素体 (ブラックフェイスなし) |
前面ブラックフェイス部も白色化したバージョン。直通対応改造前の9000系によく似ています。 |
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マスク (車体) |
車体全体をマスク可能。 |
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マスク (ブラックフェイスなし) |
ブラックフェイス白色化に対応した車体マスクです。 |
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マスク (ツートン) |
ツートンカラーで塗分けるためのマスク画像です。 車体用マスクと掛け合わせてご使用ください。(中級者向け) |
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阪神電鉄の優等用車両です。
8000系列のうち、タイプIIIに分類される8211Fを脱色。
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素体 |
車体全体に着色可能。 |
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マスク (車体) |
車体全体をマスク可能。 |
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マスク (ドア) |
ドア部分のみをマスク可能。 車体用マスクと掛け合わせてご使用ください(中級者向け)。 |
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マスク (前面) |
車体用マスクと掛け合わせることで、列車の前面部分のみをマスクすることができます(中級者向け)。 元写真は光線の関係で前面がやや暗めになっているため、調色時に前面の色が不自然なほど濃くなってしまうことがあります。 そういった場合に、このマスク画像を使うことで、前面部分の着色量を減らし、調色がしやすくなります。 |
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マスク (ツートン) |
このマスクを使うと、元の配色(オレンジ・白)と同じ塗分けのツートンカラーをデザインすることができます(中級者向け)。 |
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阪神電鉄が保有するステンレス製車体の急行車、9000系です。
かつて1995年の阪神・淡路大震災で被災し、多くの車両を失った阪神電鉄は、不足車両の補充のため、たまたま工場に空きがあったステンレス車体の製造ラインを使用した急行用車両の製造を急遽決めます。そうして生まれたのがこの9000系です。
現在は近鉄直通対応化改造に伴い、前面の貫通扉に幌枠が取り付けられ、表情に変化が見られます。素体は改造後のものと、合成によって復元した改造前の前面のもの両方をご用意しております。
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PSD |
全ての素材を一括DLできます。 |
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素体 全体(新デザイン) |
[A]近鉄直通対応化改造後の前面デザインで、車体全体の脱色を行ったものです。ブラックフェイスありのバージョン。 この素体のみ、前面に「たいせつがギュッと。」のハートステッカーが付いています。 |
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素体 全体(新デザイン・ブラックフェイス無し) |
[B]こちらは同じく近鉄直通対応化改造後で、ブラックフェイス無しのバージョン。 |
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素体 全体(旧デザイン) |
[C]合成によって再現した原型顔の前面デザイン(前照灯・行先表示はLEDです)で、車体全体の脱色を行ったもの。ブラックフェイスありのバージョンです。 |
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素体 全体(旧デザイン・ブラックフェイス無し) |
[D]同じく原型顔でブラックフェイス無しのバージョン。 |
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マスク 全体(新デザイン) |
[A]新顔・ブラックありの車体全体をマスクできます。Aの素体と組み合わせてご使用ください。 |
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マスク 全体(新デザイン・ブラックフェイス無し) |
[B]新顔・ブラック無しの車体全体をマスクできます。Bの素体と組み合わせてご使用ください。 |
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マスク 全体(旧デザイン) |
[C]原型顔・ブラックありの車体全体をマスクできます。Cの素体と組み合わせてご使用ください。 |
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マスク 全体(旧デザイン・ブラックフェイス無し) |
[D]原型顔・ブラック無しの車体全体をマスクできます。Dの素体と組み合わせてご使用ください。 |
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マスク ドア |
ドアのみをマスクできます。 |
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マスク ドア枠 |
ドア枠のみをマスクできます。 |
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マスク 前面ハートステッカー |
前面に貼られている「たいせつがギュッと。」のハートステッカーのみをマスクできます。Aの素体と組み合わせてご使用ください。 |
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マスク 帯のみ(新デザイン・ブラックフェイスあり) |
帯のみをマスクできます。Aの素体と組み合わせてご使用ください。 |
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石山坂本線で運用される600形。浜大津駅前の併用軌道区間を走っている様子です。
編成後方がやや暗くなっておりますため、着色の際は編成後方を普段より気持ち薄めの色にご調節お願いします。
ヘッドマークも白地化してあります。
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素体 |
車体全体に着色可能。ヘッドマーク部分も無地化しています。 |
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マスク (車体) |
車体全体をマスク可能。 |
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京津線で運用される800系。地下鉄にも登山鉄道にも路面電車にも乗り入れを行う万能車両です。
素体にしたのは併用軌道区間を走行中の様子。
車体裾の黒帯があるものと無いもの、2種類の素体をご用意しております。
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素体 (黒帯あり) |
車体全体に着色可能。車体裾の黒帯があるバージョン。 |
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素体 (黒帯なし) |
同じく車体裾の黒帯が無いバージョン。 |
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マスク (車体) |
車体全体をマスク可能。 |
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マスク (車体) |
車体全体をマスク可能。裾の黒帯部分には着色しないタイプです。 |
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マスク (ドアのみ) |
ドア部分のみをマスク可能。中級者向け。 |
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マスク (スカート) |
スカートのみをマスク可能。 |
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2000年から製造された近鉄の新型「シリーズ21」に属する次世代車両です。
そのうちこの5820系はロング・クロスシート転換機構をもち、短距離の普通列車から長距離の急行列車まで幅広い運用を可能にしています。
素体にしたのは奈良線所属の車両で、阪神線への直通にも対応しています。
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全ての素材を一括DLできます。 |
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素体 全体 |
車体全体を脱色したものです。 |
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マスク 全体 |
車体全体をマスク可能。 |
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マスク 側窓反射 |
側窓に映り込んだ側面部材の反射部です。このマスクを使って車体と同じ色を付けてあげるとリアルな仕上がりになります。 |
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マスク ドア |
ドアのみをマスク可能。 |
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マスク 種別幕 |
種別幕のみをマスク可能。種別色を変えたい場合にご使用ください。 |
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マスク ステッカー |
ステッカーのみをマスク可能。ステッカー自体を消してしまった方が都合がいいケースもあるかと思い、車体全体マスクとは分けて作成してあります。 |
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近鉄汎用特急の最新型車両。22000系からさらに洗練されたデザインを持ちます。
一部編成は阪神線への乗り入れにも対応するなど、幅広く活躍の場を持っています。
素体にしたのは京都線を走行中の4両編成。
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素体 |
車体全体に着色可能。 |
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マスク (車体) |
車体全体をマスク可能。 |
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マスク (スカート) |
スカートのみをマスク可能。スカートの色が車体よりも暗いため、中級者向けです。 |
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プレミアムな風に、乗ろう。観光特急「しまかぜ」の専用車両です。
非常用貫通扉もついたハイデッカー展望車両、ダブルデッカーのカフェ車両、個室・サロン席付き車両を組み込んだ、かなりの豪華仕様。
意外と汎用性が高い素体ですので、様々な色変えをお楽しみください。
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素体 |
車体全体に着色可能。 |
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マスク (車体) |
車体全体をマスク可能。 |
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山陽電鉄の名物車両。3000系グループには大きく分けてアルミ車・鋼製車の2種類の仕様違いがありますが、素体にしたのはこのうち鋼製の2次車にあたる3014編成です。
どことなく面立ちが国鉄113系はじめ東海形のそれに近い雰囲気になっているので、東海形各車の塗装がよく似合います。
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素体 |
車体全体に着色可能。 |
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マスク |
車体全体をマスク可能。 架線柱が被っている箇所は着色範囲から抜いてあります。 |
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泉北高速鉄道最後の新型車両、9300系です。南海8300系をベースにしていますが、内外装ともに泉北の独自仕様が盛り込まれています。
南海8300系とは異なる配置のブラックフェイスと、8300系にはない白マスクの前面がチャームポイント。
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全ての素材を一括DLできます。 |
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素体 全体 |
車体全体を脱色した素体です。 |
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素体 全体(行先なし) |
前面種別・行先LEDを無表示化した素体です。 |
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素体 全体(前面グレー) |
前面をグレーにしたバージョンです。車体全体に共通の色を塗りたい場合はこちらが便利です。 |
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マスク 前面のみ |
前面のみをマスクできます。 |
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マスク 側面のみ |
側面のみをマスクできます。 |
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マスク スカート |
スカートのみをマスクできます。 |
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マスク ドア枠 |
ドア枠のみをマスクできます。帯デザインをドアだけ除外したい場合などにも使用できます。 |
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マスク ドア |
ドアのみをマスクできます。 |
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マスク 連結面 |
連結面のみをマスクできます。 |
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「堺トラム」の名前が付いた超低床電車です。
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素体 |
車体全体に着色可能。 前面のうちブラックフェイス部は未脱色状態です。 |
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マスク (車体) |
車体全体をマスク可能。 |
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マスク (ロゴ・車番) |
ロゴ・車番部分のみをマスク可能。必要に応じてご使用ください。 |
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大阪モノレールの新型車両です。素体にしたのはトップナンバーの第50編成。
アーチ形鉄橋のような特徴的なデザインの帯と、青い前面が特徴的。
前面には前照灯のほか、近年のモノレール・AGT車両で流行りの青いフォグランプが取り付けられており、良いアクセントになっています。
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全ての素材を一括DLできます。 |
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素体 全体 |
車体全体を脱色したものです。 |
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素体 全体(ブラックフェイスあり) |
車体全体を脱色したもの。ブラックフェイスを残したバージョンですが、元の塗り分けのままにしているので厳密な長方形にはなっていません。 |
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マスク 全体 |
車体全体をマスクできます。 |
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マスク ブラックフェイス |
ブラックフェイス部だけをマスクできます。 |
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マスク 連結部 |
連結部分(妻面)のマスクです。 |
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マスク 車番 |
車両番号だけをマスクできます。 |
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